(Về phía ô tô, sản xuất CHENRONG bao gồm các mẫu nội thất, lưới tản nhiệt, đèn pha, đèn hậu, đèn acrylic gia công hoặc đèn chiều, chiếu sáng, v.v. Các dịch vụ được cung cấp là gia công cnc nhanh,tạo mẫu kim loại tấm)
Chính sách của Trùng Khánh và Vũ Hán có ý nghĩa bước ngoặt quan trọng đối với ngành Robotaxi: thứ nhất, nó loại bỏ người giám sát an toàn, không chỉ khỏi ghế lái chính mà còn khỏi toàn bộ xe, cho phép vận hành không người lái trong xe, điều này đã đạt được ý nghĩa thực sự của Robotaxi; thứ hai, nó áp dụng phương thức vận hành thương mại thực sự, nơi người tiêu dùng bình thường có thể trải nghiệm và thanh toán hàng ngày.
Với chính sách này, hai thành phố đang dẫn đầu về lái xe tự động trên toàn Trung Quốc và thậm chí trên thế giới, và nếu hoạt động thành công, nó cũng sẽ viết lại lịch sử của toàn bộ lĩnh vực lái xe tự động.
Trước đây, triển vọng của Robotaxi đã bị chia rẽ trong ngành công nghiệp ô tô, chẳng hạn như cựu chủ tịch bộ phận sản phẩm lái xe thông minh của Huawei, Tô Kỳ, người khẳng định rằng "bất kỳ công ty nào làm Robotaxi ở giai đoạn này sẽ gặp khó khăn. Ngày nay, Robotaxi đang được triển khai ở ngày càng nhiều thành phố, và ngay cả việc loại bỏ người giám sát an toàn cũng đang được ngày càng nhiều người tiêu dùng bình thường trải nghiệm.
Điều tưởng chừng như "không thể" đang dần thay đổi ngành công nghiệp ô tô và cuộc sống hàng ngày của chúng ta.
Baidu đã trở thành công ty duy nhất ở Trùng Khánh và Vũ Hán được cấp phép vận hành dịch vụ di chuyển có trả phí tự lái hoàn toàn không người lái trong xe.
Năm 2013, Baidu thành lập Viện Học Sâu và bắt đầu triển khai lái xe tự động, và vào năm 2015 chính thức thành lập Bộ phận Lái xe Tự động và vào năm 2017 ra mắt Apollo, nền tảng mở đầu tiên trên thế giới cho lái xe tự động. Đến cuối tháng 3 năm 2022, Baidu đã phát triển hơn 100.000 mã nguồn mở. Đến cuối tháng 3 năm 2022, Baidu đứng đầu Trung Quốc với hơn 4.000 đơn đăng ký bằng sáng chế về lái xe tự động tại Trung Quốc.
Ở cấp độ thử nghiệm lái xe tự động, đội xe thử nghiệm Apollo đã đạt đến cấp độ 500 xe, với thử nghiệm trên đường mở ở gần 30 thành phố trên thế giới và hơn 32 triệu km thử nghiệm trên đường thực tế trên đường đô thị. Baidu đã nhận được 672 giấy phép thử nghiệm lái xe tự động tại Trung Quốc, bao gồm 498 giấy phép thử nghiệm có người lái.
