(من جانب السيارات، تشمل تصنيع تشينرونغ نماذج الداخلية، الشباك، المصابيح الأمامية، المصابيح الخلفية، الأضواء الأكريلية أو الأبعاد المصنعة، الإضاءة، الخ. الخدمات المقدمة هيالتصنيع السريع لـ cnc,تصميم نماذج أولية للصفائح المعدنية)
سياسة تشونغتشينغ و ووهان لها أهمية كبيرة لصناعة الروبوتاكسي: أولاً، فإنه يلغي ضابط السلامة، ليس فقط من مقعد السائق الرئيسي،ولكن أيضا من السيارة بأكملها، مما يسمح للعمل بدون طيار في المركبة، والتي حققت بالفعل المعنى الحقيقي للروبوتاكسي؛ ثانيا، فإنه يتبنى طريقة عملية تجارية حقيقية،حيث يمكن للمستهلكين العاديين ركوب التجربة على أساس يومي ودفع ثمنها.
مع هذه السياسة، فإن مدينتين في طليعة القيادة الذاتية في جميع أنحاء الصين وحتى العالم، وإذا نجحت العملية،وسوف يعيد كتابة تاريخ مجال القيادة الذاتية.
في السابق، كانت آفاق روبوتاكسي منقسمة في صناعة السيارات، مثل الرئيس السابق لشركة هواوي لخط منتجات القيادة الذكية، سو تشي،الذي أكد أن "أي شركة تقوم بـ"روبوتاكسي" في هذه المرحلة ستنتهياليوم، يتم تنفيذ الروبوتاكسي في المزيد والمزيد من المدن، وحتى القضاء على ضباط السلامة يتم تجربتها من قبل المزيد والمزيد من المستهلكين العاديين.
ما يبدو "مستحيلا" يغير ببطء صناعة السيارات وحياتنا اليومية.
أصبحت "بايدو" الشركة الوحيدة في "تشونغتشينغ" و"ووهان" التي تم منحها إذن لتشغيل خدمة نقل مدفوعة ذاتية القيادة في السيارة.
في عام 2013، أنشأت Baidu معهد التعلم العميق وبدأت في وضع القيادة الذاتية، وفي عام 2015 أسست رسميا قسم القيادة الذاتية وفي عام 2017 أطلقت أبولو،أول منصة مفتوحة في العالم للقيادة الذاتيةبحلول نهاية مارس 2022 ، ستتمكن Baidu من تطوير أكثر من 100،000 رمز مفتوح المصدر. بحلول نهاية مارس 2022 ، احتلت Baidu المرتبة الأولى في الصين بأكثر من 4،000.000 طلب براءة اختراع للقيادة الذاتية في الصين.
على مستوى اختبار القيادة المستقلة، أسطول اختبار أبولو وصل إلى مستوى 500 سيارة،مع اختبار الطرق المفتوحة في ما يقرب من 30 مدينة في جميع أنحاء العالم وأكثر من 32 مليون كيلومتر من اختبار الطرق الفعلي على الطرق الحضريةحصلت بايدو على 672 رخصة اختبار القيادة الذاتية في الصين، بما في ذلك 498 رخصة اختبار مأهولة.
