(Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η κατασκευή CHENRONG περιλαμβάνει εσωτερικά μοντέλα, μάσκες, προβολείς, πίσω φώτα, μηχανουργικά ακρυλικά ή τρισδιάστατα φώτα, φωτισμό κ.λπ. Οι προσφερόμενες υπηρεσίες είναι ταχεία κατεργασία CNC,πρωτοτυποποίηση λαμαρίνας)
Η πολιτική του Τσονγκτσίνγκ και της Γουχάν έχει σημαντική σημειακή σημασία για τη βιομηχανία Robotaxi: πρώτον, καταργεί τον αξιωματικό ασφαλείας, όχι μόνο από την κύρια θέση του οδηγού, αλλά και από ολόκληρο το όχημα, επιτρέποντας την αδιάφορη λειτουργία εντός του οχήματος, η οποία έχει ήδη επιτύχει το πραγματικό νόημα του Robotaxi· δεύτερον, υιοθετεί μια πραγματική εμπορική μέθοδο λειτουργίας, όπου οι απλοί καταναλωτές μπορούν να βιώσουν την εμπειρία σε καθημερινή βάση και να πληρώσουν για αυτήν.
Με αυτήν την πολιτική, οι δύο πόλεις βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της αυτόνομης οδήγησης σε ολόκληρη την Κίνα, ακόμη και στον κόσμο, και αν η λειτουργία είναι επιτυχής, θα ξαναγράψει επίσης την ιστορία ολόκληρου του τομέα της αυτόνομης οδήγησης.
Προηγουμένως, οι προοπτικές του Robotaxi ήταν διχασμένες στη βιομηχανία αυτοκινήτων, όπως ο πρώην πρόεδρος της γραμμής προϊόντων έξυπνης οδήγησης της Huawei, Su Qi, ο οποίος ισχυρίστηκε ότι "οποιαδήποτε εταιρεία κάνει Robotaxi σε αυτό το στάδιο θα τελειώσει. Σήμερα, το Robotaxi υλοποιείται σε όλο και περισσότερες πόλεις, και ακόμη και η κατάργηση των αξιωματικών ασφαλείας βιώνεται από όλο και περισσότερους απλούς καταναλωτές.
Το φαινομενικά "αδύνατο" αλλάζει αργά τη βιομηχανία αυτοκινήτων και την καθημερινή μας ζωή.
Η Baidu έχει γίνει η μοναδική εταιρεία στο Τσονγκτσίνγκ και τη Γουχάν που έχει λάβει άδεια για την παροχή πλήρως αδιάφορης αυτο-οδηγούμενης επί πληρωμή υπηρεσίας κινητικότητας εντός του οχήματος.
Το 2013, η Baidu ίδρυσε το Deep Learning Institute και άρχισε να προετοιμάζεται για την αυτόνομη οδήγηση, και το 2015 ίδρυσε επίσημα το Τμήμα Αυτόνομης Οδήγησης και το 2017 λάνσαρε το Apollo, την πρώτη ανοιχτή πλατφόρμα αυτόνομης οδήγησης στον κόσμο. Μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2022, η Baidu είχε αναπτύξει περισσότερες από 100.000 γραμμές κώδικα ανοιχτού κώδικα. Μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2022, η Baidu κατέλαβε την πρώτη θέση στην Κίνα με περισσότερες από 4.000 αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας για αυτόνομη οδήγηση στην Κίνα.
Στο επίπεδο των δοκιμών αυτόνομης οδήγησης, ο στόλος δοκιμών Apollo έφτασε στο επίπεδο των 500 οχημάτων, με δοκιμές σε ανοιχτούς δρόμους σε σχεδόν 30 πόλεις παγκοσμίως και πάνω από 32 εκατομμύρια χιλιόμετρα πραγματικών δοκιμών σε αστικούς δρόμους. Η Baidu έχει λάβει 672 άδειες δοκιμών αυτόνομης οδήγησης στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων 498 αδειών δοκιμών με οδηγό.
