(С автомобильной стороны производство CHENRONG включает в себя модели интерьера, решетки, фары, задние фонари, обработанные акриловые или размерные светильники, освещение и т.д.быстрая станковая обработка,прототипирование листового металла)
Политика Чунцина и Ухана имеет значительное значение для индустрии роботакси: во-первых, она исключает офицера по безопасности не только с главного места водителя,но и от всего транспортного средства, что позволяет беспилотную эксплуатацию в транспортном средстве, которое уже достигло истинного значения Robotaxi; во-вторых, он принимает подлинный коммерческий метод эксплуатации,где обычные потребители могут пользоваться опытом ежедневно и платить за него.
С этой политикой эти два города находятся в авангарде автономного вождения по всему Китаю и даже по всему миру, и если операция будет успешной,Он также перепишет историю автономного вождения..
Ранее перспективы Robotaxi были разделены в автомобильной промышленности, например, бывший президент Huawei интеллектуального вождения линейки продуктов, Су Ци,который утверждал, что "любая компания, делающая Robotaxi на этом этапе будет законченаСегодня роботакси внедряются в все большем количестве городов, и даже устранение сотрудников службы безопасности испытывают все больше и больше простых потребителей.
На первый взгляд "невозможное" медленно меняет автомобильную промышленность и нашу повседневную жизнь.
Baidu стала единственной компанией в Чунцине и Ухане, получившей разрешение на работу полностью беспилотного платного сервиса мобильности в автомобиле.
В 2013 году Baidu создал Институт глубокого обучения и начал разрабатывать автономное вождение, а в 2015 году официально основал подразделение автономного вождения, а в 2017 году запустил Apollo,Первая в мире открытая платформа для автономного вожденияК концу марта 2022 года Baidu разработает более 100 000 открытых кодов. К концу марта 2022 года Baidu занимает первое место в Китае с более чем 4 000 открытых кодов.000 заявок на патент на автономное вождение в Китае.
На уровне испытаний автономного вождения испытательный парк "Аполлон" достиг уровня 500 автомобилей,с открытыми дорожными испытаниями в почти 30 городах по всему миру и более 32 миллионов километров фактических дорожных испытаний на городских дорогахBaidu получила 672 лицензии на испытание автономного вождения в Китае, в том числе 498 лицензий на испытание пилотируемого автомобиля.
