(ในด้านรถยนต์, การผลิต CHENRONG ประกอบด้วยรูปแบบภายใน, กริล, ไฟหน้า, ไฟหลัง, แอคริลิกหรือแสงขนาดที่แปรรูป, ไฟสว่าง, ฯลฯ.บริการที่นําเสนอคือการแปรรูป CNC เร็ว,การสร้างต้นแบบแผ่นโลหะ)
นโยบายของเชียงคิงและวูฮาน มีความสําคัญสําคัญต่ออุตสาหกรรมโรบอตากซี่แต่ยังมาจากรถยนต์ทั้งตัว, ทําให้สามารถใช้งานโดยไม่มีคนขับรถในรถยนต์, ซึ่งได้บรรลุความหมายจริงของ Robotaxi;ที่ผู้บริโภคทั่วไปสามารถใช้ประสบการณ์ในฐานะประจําวันและจ่ายเงินสําหรับมัน.
ด้วยนโยบายนี้ เมืองสองแห่งนี้กําลังดําเนินการในแนวหน้าของการขับขี่แบบอิสระทั่วประเทศจีน และแม้กระทั่งทั่วโลกมันยังจะเขียนใหม่ประวัติศาสตร์ของสนามขับรถอิสระทั้งหมด.
ก่อนหน้านี้ ความคาดหวังของ Robotaxi ถูกแบ่งแยกในอุตสาหกรรมรถยนต์ เช่น อดีตประธาน Huawei ของสายผลิตภัณฑ์การขับขี่ที่ฉลาด Su Qiที่ยืนยันว่า "บริษัทใดที่ทํา Robotaxi ในช่วงนี้จะจบในปัจจุบัน โรโบแท็กซี่ถูกนําไปใช้ในเมืองมากขึ้น และแม้กระทั่งการกําจัดเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย
สิ่งที่ดูเหมือน "เป็นไปไม่ได้" กําลังเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถยนต์ และชีวิตประจําวันของเรา
Baidu ได้กลายเป็นบริษัทเดียวในเชียงคิงและวูฮาน ที่ได้รับอนุญาตให้ดําเนินการบริการการเคลื่อนไหวที่จ่ายเงินโดยไม่มีคนขับโดยใช้รถ
ในปี 2013 Baidu สร้างสถาบันการเรียนรู้ลึก และเริ่มวางแผนการขับขี่แบบอิสระ และในปี 2015 มันได้จัดตั้งส่วนขับขี่แบบอิสระอย่างเป็นทางการ และในปี 2017 มันเปิดตัว Apolloแพลตฟอร์มเปิดแรกในโลกสําหรับการขับขี่แบบอิสระ. ภายในเดือน มีนาคม 2022 Baidu จะได้พัฒนารหัสแหล่งเปิดมากกว่า 100,000 รหัส ภายในเดือน มีนาคม 2022 Baidu จะอยู่ในอันดับแรกของจีนที่มีมากกว่า 4,000 รหัส000 การสมัครสิทธิบัตรสําหรับการขับขี่แบบอิสระในจีน.
ในระดับการทดสอบการขับขี่แบบอิสระ กองทัพทดสอบ Apollo ได้ถึงระดับ 500 คันด้วยการทดสอบทางเปิดในเมืองเกือบ 30 เมืองทั่วโลก และมากกว่า 32 ล้านกิโลเมตรของการทดสอบทางจริงบนถนนเมืองBaidu ได้รับใบอนุญาตทดสอบขับขี่อิสระ 672 ใบในจีน รวม 498 ใบอนุญาตทดสอบขับขี่โดยคน
