Precisie 5-assige CNC-gefreesde titaniumlegering vliegtuigbouwcomponenten

Klantregio: Duitsland

Industrie: Luchtvaart

Materiaal: Ti-6Al-4V (Grade 5) titaniumlegering

Proces: 5-assig gelijktijdig CNC frezen & draaien, shot peening, passivering

Orderbereik: Van First Article Inspection tot 200 sets/maand volumeproductie

Projectachtergrond

Onze Duitse klant is een toonaangevende fabrikant van luchtvaartapparatuur, gespecialiseerd in civiele vliegtuig secundaire vluchtcontrolesystemen van de volgende generatie. Ze hadden een partij kleine, precisie titaniumlegering beugels nodig voor hun nieuwe actuatorassemblage. Luchtvaartcomponenten vereisen een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding, superieure vermoeiingsprestaties en herhaalbare dimensionale nauwkeurigheid op micronniveau. De klant had een leverancier nodig die bekend was met luchtvaartbewerkingsnormen – eerst de first article inspection voltooien, daarna geleidelijk het productievolume opschalen.

Belangrijkste uitdagingen

1. Risico op vervorming van dunne wanden: Het dunste wandgedeelte is slechts 0,8 mm. Complexe interne gebogen geometrieën zijn zeer gevoelig voor elastische vervorming tijdens bewerking, met kritieke passingsoppervlakken met toleranties zo krap als ±0,008 mm.
2. Bewerkingsmoeilijkheid van titaniumlegering: Titanium heeft een lage thermische geleidbaarheid, wat leidt tot hoge temperaturen in de snijzone, snelle gereedschapsslijtage en restspanningen in het oppervlak die de vermoeiingslevensduur compromitteren.
3. Traceerbaarheidsvereisten op luchtvaartniveau: Volledige materiaal traceerbaarheidsketen, First Article Inspection (FAI) rapporten en batchconsistentiegegevens zijn verplicht volgens AS9100 luchtvaartkwaliteitsmanagementsystemen.
4. Controle van oppervlakte-integriteit: Shot peening procesparameters moeten nauwkeurig worden gecontroleerd om een uniforme restdrukspanningslaag te garanderen, cruciaal voor betrouwbaarheid op lange termijn onder cyclische vermoeiingsbelastingen.

Chenrong Technologie Oplossingen

1. DFM Review: Ons engineeringteam heeft dunwandige ondersteuningsstructuren en gereedschap in-/uitgangspaden geoptimaliseerd zonder de montagefunctie te compromitteren, waardoor het risico op vervorming tijdens bewerking is verminderd.
2. 5-assige gelijktijdige bewerking: Vijfassige bewerkingscentra voltooien meerzijdige bewerking in één opspanning om uitlijnfouten te minimaliseren. Snijparameters worden geoptimaliseerd met hogedruk door-tool koelmiddel om titanium snijtemperaturen effectief te beheersen.
3. Aangepaste werkstukkleminrichtingen: Ontworpen een gespecialiseerde vacuüm + mechanische begrenzingscombinatie-inrichting die stijfheid garandeert voor dunwandige onderdelen en tegelijkertijd lokale vervorming door harde klemming vermijdt.
4. Gefaseerde spanningsvermindering: Spanningsvermindering door gloeien na ruwe bewerking en verouderingsbehandeling na semi-afwerking ontspannen geleidelijk interne spanningen, wat zorgt voor langdurige dimensionale stabiliteit.
5. End-to-end kwaliteitscontrole: Elk onderdeel ondergaat volledige CMM dimensionale inspectie, Fluorescent Penetrant Inspection (FPI) en ultrasone testen. Volledige materiaalcertificaten en FAI-rapporten worden bij elke batch geleverd

Eindresultaten

• Eerste artikelproducten slaagden op tijd voor alle tests in het Duitse laboratorium van de klant, met 100% dimensionale naleving van de specificaties van de luchtvaarttekeningen.
• Uniforme shot peening laag en gepassiveerd oppervlak voldeden aan de strenge eisen van de klant op het gebied van vermoeiingslevensduur en corrosiebestendigheid.
• Stabiele medium-volume productie van 200 sets per maand bereikt met nul afwijkingen over 12 opeenvolgende batches.
• Langdurige strategische samenwerking tot stand gebracht; de klant heeft Chenrong drie nieuwe generatie onderdeelontwikkelingsprogramma's toegekend.

Klantgetuigenis:"Het begrip van het Chenrong engineeringteam voor de bewerking van titaniumlegeringen in de luchtvaart is werkelijk professioneel. Ze leverden niet alleen precisieonderdelen, maar – nog belangrijker – volledige procesdocumentatie en volledige kwaliteits traceerbaarheid, wat cruciaal is voor ons luchtvaartprogramma. We kijken ernaar uit om onze samenwerking verder te verdiepen." – Senior Structural Engineer, Duitse fabrikant van luchtvaartapparatuur