(ऑटोमोटिव पक्ष पर, CHENRONG निर्माण में इंटीरियर मॉडल, ग्रिल, हेडलाइट्स, टेललाइट्स, मशीनिंग एक्रेलिक या आयामी लाइट, लाइटिंग आदि शामिल हैं। पेश की जाने वाली सेवाएं हैं रैपिड सीएनसी मशीनिंग,शीट मेटल प्रोटोटाइपिंग)
रोबोटैक्सी उद्योग के लिए चोंगकिंग और वुहान की नीति का महत्वपूर्ण नोडल महत्व है: पहला, यह सुरक्षा अधिकारी को समाप्त करता है, न केवल मुख्य ड्राइवर की सीट से, बल्कि पूरे वाहन से भी, जिससे वाहन में मानव रहित संचालन की अनुमति मिलती है, जिसने रोबोटैक्सी के वास्तविक अर्थ को पहले ही प्राप्त कर लिया है; दूसरा, यह एक वास्तविक वाणिज्यिक संचालन विधि को अपनाता है, जहां आम उपभोक्ता दैनिक आधार पर अनुभव की सवारी कर सकते हैं और इसके लिए भुगतान कर सकते हैं।
इस नीति के साथ, दोनों शहर चीन और यहां तक कि दुनिया भर में स्वायत्त ड्राइविंग में सबसे आगे चल रहे हैं, और यदि संचालन सफल होता है, तो यह पूरे स्वायत्त ड्राइविंग क्षेत्र के इतिहास को फिर से लिखेगा।
पहले, रोबोटैक्सी की संभावनाएं ऑटोमोटिव उद्योग में विभाजित थीं, जैसे कि हुआवेई के इंटेलिजेंट ड्राइविंग उत्पाद लाइन के पूर्व अध्यक्ष, सु ची, जिन्होंने दावा किया था कि "इस स्तर पर रोबोटैक्सी करने वाली कोई भी कंपनी खत्म हो जाएगी। आज, रोबोटैक्सी अधिक से अधिक शहरों में लागू की जा रही है, और यहां तक कि सुरक्षा अधिकारियों को समाप्त करने का अनुभव भी अधिक से अधिक आम उपभोक्ताओं द्वारा किया जा रहा है।
जो "असंभव" लगता है वह धीरे-धीरे ऑटोमोटिव उद्योग और हमारे दैनिक जीवन को बदल रहा है।
बाइडू चोंगकिंग और वुहान में एकमात्र कंपनी बन गई है जिसे कार में पूरी तरह से मानव रहित सेल्फ-ड्राइविंग पेड मोबिलिटी सेवा संचालित करने की अनुमति दी गई है।
2013 में, बाइडू ने डीप लर्निंग इंस्टीट्यूट की स्थापना की और स्वायत्त ड्राइविंग की योजना बनाना शुरू कर दिया, और 2015 में आधिकारिक तौर पर स्वायत्त ड्राइविंग डिवीजन की स्थापना की और 2017 में अपोलो लॉन्च किया, जो स्वायत्त ड्राइविंग के लिए दुनिया का पहला खुला मंच है। मार्च 2022 के अंत तक, बाइडू ने 100,000 से अधिक ओपन सोर्स कोड विकसित किए होंगे। मार्च 2022 के अंत तक, बाइडू चीन में स्वायत्त ड्राइविंग के लिए चीन में 4,000 से अधिक पेटेंट आवेदनों के साथ पहले स्थान पर था।
स्वायत्त ड्राइविंग परीक्षण के स्तर पर, अपोलो परीक्षण बेड़े ने 500 वाहनों के स्तर तक पहुंच गया है, जिसमें दुनिया भर के लगभग 30 शहरों में खुले सड़क परीक्षण और शहरी सड़कों पर 32 मिलियन किलोमीटर से अधिक वास्तविक सड़क परीक्षण शामिल हैं। बाइडू ने चीन में 672 स्वायत्त ड्राइविंग परीक्षण लाइसेंस प्राप्त किए हैं, जिनमें 498 मानवयुक्त परीक्षण लाइसेंस शामिल हैं।
